Beaufort
nación
Aspecto de la mar
nudos/
millanautica/h
(Brisa muy débil)
(Brisa débil)
(Brisa moderada)
(Brisa fresca)
(Brisa fuerte)
(Viento fuerte)
(Viento duro)
(Muy duro)
(Temporal)
(Borrasca)
(Huracán)
La Escala de Beaufort es una medida empírica para la intensidad del viento, basada principalmente en el estado del mar, de sus olas y la fuerza del viento. Su nombre completo es Escala de Beaufort de la Fuerza de los Vientos.
| Grado Beaufort | Denomi- nación | Símbolo | Velocidad | Descripción Aspecto de la mar | Aspecto de la mar | Efectos en tierra | |
nudos/ millanautica/h | Km/h | ||||||
| 0 | Calma | < 1 | < 2 | Mar como un espejo. | | Calma, el humo asciende verticalmente | |
| 1 | Ventolina | 1-3 | 2-6 | Rizos como escamas de pescado, pero sin espuma. | | El humo indica la dirección del viento | |
| 2 | Flojito (Brisa muy débil) | | 4-6 | 7-11 | Pequeñas olas, crestas de apariencia vitrea, sin romperse. | | Se mueven las hojas de los árboles, empiezan a moverse los molinos |
| 3 | Flojo (Brisa débil) | | 7-10 | 12-19 | Pequeñas olas, crestas rompientes, espuma de aspecto vitreo aislados vellones de espuma.. | | Se agitan las hojas, ondulan las banderas |
| 4 | Bonacible (Brisa moderada) | | 11-16 | 20-30 | Olas un poco largas. Numerosos borreguillos. | | Se levanta polvo y papeles, se agitan las copas de los árboles |
| 5 | Fresquito (Brisa fresca) | | 17-21 | 31-39 | Olas moderadas y alargadas. Gran abundancia de borreguillos y eventualmente algunos rociones. | | Pequeños movimientos de los árboles, superficie de los lagos ondulada |
| 6 | Fresco (Brisa fuerte) | | 22-27 | 40-50 | Comienza la formación de olas grandes. Las crestas de espuma blanca se ven por doquier. Aumentan los rociones y la navegación es peligrosa para embarcaciones menores. | | Se mueven las ramas de los árboles, dificultad para mantener abierto el paraguas |
| 7 | Frescachón (Viento fuerte) | | 28-33 | 51-61 | La espuma es arrastrada en dirección del viento. La mar es gruesa. | | Se mueven los árboles grandes, dificultad para andar contra el viento |
| 8 | Temporal (Viento duro) | | 34-40 | 62-74 | Olas altas con rompientes. La espuma es arrastrada en nubes blancas. | | Se quiebran las copas de los árboles, circulación de personas dificultosa |
| 9 | Temporal Fuerte (Muy duro) | | 41-47 | 75-87 | Olas muy gruesas. La espuma es arrastrada en capas espesas. La mar empieza a rugir. Los rociones dificultan la visibilidad. | | Daños en árboles, imposible andar contra el viento |
| 10 | Temporal Duro (Temporal) | | 48-55 | 88-102 | Olas muy gruesas con crestas empenachadas. La superficie de la mar parece blanca. Visibilidad reducida. La mar ruge. | | Árboles arrancados, daños en la estructura de las construcciones |
| 11 | Temporal Muy Duro (Borrasca) | | 56-63 | 103-117 | Olas excepcionalmente grandes (los buques de mediano tonelaje se pierden de vista). Mar completamente blanca. Visibilidad muy reducida. | | Estragos abundantes en construcciones, tejados y árboles |
| 12 | Temporal Huracanado (Huracán) | | 64-71 > | 118-132 > | El aire está lleno de espuma y de rociones. La visibilidad es casi nula. | | Destrucción total |
1 nudo(knot) =0,51 m/seg =1,85 km/h =1 milla náutica/hora = 1,15 milla/hora = 1,69 pie/seg
Historia
La escala fue creada por el almirante irlandés de la Royal Navy, Sir Francis Beaufort (oficial naval e hidrógrafo), alrededor de 1805. Antes de 1800, los oficiales navales hacían observaciones regulares del tiempo, pero no tenían "escala" haciendo muy subjetivas - uno decía "suave brisa" y otro anotaba "calma".
La escala inicial no tenía velocidades de vientos, sino que detallaba un conjunto de condiciones cualitativas desde 0 a 12 de acuerdo a cómo un navío actuaría bajo cada una de ellas, desde 'apenas suficiente para maniobrar' hasta 'insostenible para las velas'. La escala se transformó en un parte estándar de las bitácoras para navíos de la Royal Navy a fines de los 1830s.
La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los 1850s, cuando los números de Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un anemómetro.
En 1906, con el advenimiento del vapor, las descripciones se cambiaron de cómo el mar, no las velas, se comportaba y se extendieron a las observaciones en tierra. El meteorólogo George Simpson, director de la Oficina Meteorológica, fue responsable de esto de agregar descriptores para tierra.
La velocidad del viento en la Escala de Beaufort puede expresarse por la fórmula:
donde v es velocidad del viento, y B es el número en la escala de Beaufort.
Esta relación sólo se estandarizó en 1923, y la medida fue ligeramente alterada algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos. Hoy, usualmente se numera a los huracanes con valores entre 12 y 16 utilizando la Escala de Huracanes de Saffir-Simpson, donde un huracán de categoría 1 lleva un número de Beaufort de 12, el de categoría 2, Beaufort 13, etc. La Categoría 1 de tornados en la escala de Fujita y en la escala de TORRO también comienza al final del nivel 12 en la Escala Beaufort.
La escala Beaufort se extendió en 1944, donde se agregaron las Fuerzas 13 a 17. Sin embargo, las Fuerzas 13 a 17 solo se aplican en casos especiales, como en ciclones tropicales. Actualmente, la escala extendida se usa en Taiwán y en China, que frecuentemente son afectados por tifones.